Küresel turizm, Ukrayna’daki mevcut durumun ve yeni bir krizin girdabına sürüklendi. Özellikle son dönemde yaşananların ve bunlara verilen tepkinin hem Rus hem de Ukrayna turizmi için bir felakete yol açtığını anlayan, yanılsaması olmayan Türk turizm sektörü. Türk turizm medyasına göre, uzmanlar felaket bir sezon belirttiler tahminleri yurtdışından tatilcilerin ana tedarikçilerinden Rusya ve Ukrayna’dan gelen rezervasyonların büyük reddine dayanıyor. Türkiye’nin turizm sektörü özel harekat sürecini yakından izliyor.
Turist yetkililerinin beklentileri
Kültür ve Turizm Bakanlığı’na göre 2021 yılında Türkiye’yi ziyaret eden 4 milyon 700 bin yabancı turist Rusya’dan, 3 milyon 100 bin Almanya’dan, 2 milyon Ukrayna’dan, 1 milyon 400 bin Bulgaristan’dan ve 1 milyon 100 bin – İran’dan geldi. . Böylece, Rusya ve Ukrayna’dan tatilcilerin payı dörtte birden fazla: toplam turist sayısının %27,3’ü. Karşılaştırıldığında, her iki ülkenin COVID 2019 öncesi toplam payı yalnızca %19 idi. Pandemi sürecinde, Avrupa’nın neredeyse tamamının Türk tatil beldelerini terk ettiği Türk turizmi için zor zamanlar, iki önemli pazar olan Rusya ve Ukrayna, boşluğu kısmen doldurdu. Turizm sektörünün 2022 sezonundan beklentileri yüksekti. Sektördeki hemen hemen tüm oyuncuların 52 milyon turist ve yaklaşık 35 milyar dolarlık turizm geliri elde etmesi bekleniyor. Ancak durum iyimser bir senaryoya göre gelişmeye başladı. Bodrum Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği Başkanı Serdar Karcilioğlu, Türkiye’de devlet turizmi politikasının olmayışının, sektörün tüm dış hareketlerden ciddi şekilde etkilenmesine yol açtığını yayınlara anlattı. Ona göre turizm şu anda yeni bir kriz yaşıyor.
Geçmişte Rusya ile yaşanan havacılık krizi, terör olayları ve pandeminin Türkiye turizmine ciddi şekilde zarar verdiğini iddia eden yetkili, 10 Mart’tan itibaren sektörün Rusya-Ukrayna krizinin etkilerini yaşamaya başladığını söyledi.
Rezervasyonlar durduruldu
“Maalesef istemediğimiz bir şey yaşamaya başladık. Ülkemiz için iki önemli turist kaynağı olan Rusya ve Ukrayna için büyük kayıplardan bahsediyoruz. Rusya’nın Ukrayna’da özel bir operasyon başlattığı gün, Ukrayna’dan gelen tüm çekinceler sona erdi. Daha önce rezerve edilenler de iptal edildi. Sonra Rusya’dan iptaller gördük. Artık turist kaynağı açısından Rusya bitti” dedi.
Uçak yok – turizm yok
Turizm sektöründen bir başka uzman da turist akışının sonlandırıldığını duyurdu. Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği’nin (TÜRSAB) Batı Akdeniz bölgesi Temsilciler Meclisi Başkanı Özen Uysala’ya göre, zaten çatışma koşullarında olan bu pazarlarda yakın gelecekte herhangi bir hareket beklemiyor. Ayrıca Rusya’ya karşı havacılık ve ödeme sistemlerine yönelik yaptırımlar, Rus vatandaşlarının yurtdışına seyahat etmesini neredeyse imkansız hale getirecek.
Ama ya…
Dernek başkanının belirttiği gibi, Ukrayna ve Rusya’daki mevcut durum, yerel para birimlerinde ciddi bir değer kaybına yol açmıştır. “Her şey yolunda gitse ve özel operasyon bitmese bile, yine de Ukraynalı olmayacak Ukrayna’daki havaalanlarının çoğu bombalandı. Sadece en çok işlettiğimiz üç havalimanının iyi durumda olduğunu öğrendik ancak Ukrayna vatandaşlarının buna güveneceğini düşünmüyoruz. Rusya tarafında ise ülkenin en önemli havayolu şirketinin uçakları Avrupalı şirketlerden kiralandı. Bu uçaklar ayrıca yurtdışına uçamayacaklar – kiralama yükümlülükleri onlara “asılı”. Uçak yoksa turizm de yok. Bizim için anlamı bu,” diye mantık yürüttü.
Düşük ödeme potansiyeli olan turistler
Bodrum Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği Başkanı Serdar Karcilioğlu, hem pandemi sürecinde hem de Ukrayna’da yaşanan güncel olaylarda sektörün büyük darbe aldığını belirterek, “Sektörün üzerindeki kredi yükü çok fazla. Pandemi döneminde ertelenen kredileri ödeme zamanı. Artık sektör ne yapacağını bilemiyor. Rusları başka ülkelerin vatandaşlarıyla değiştirebilir miyiz? Bence değil. Rezervasyonlara baktığımızda Avrupa’nın en düşük harcama potansiyeline sahip turistlerin geleceğini görüyoruz. Böylece az sayıda turist gelecek ve onlar az harcayacaklar.”
Yakıt maliyeti
Son olarak, akaryakıt fiyatlarındaki ani yükselişler Türkiye’deki birçok sektör için büyük bir yük anlamına geliyor. Uysala’ya göre turizm sektörü artık böyle bir maliyet yükünü kaldıramayacak. Buna göre, artan nakliye maliyetleri nedeniyle yıllık yakıt maliyetleri artık bir arabanın maliyetini aşmıştır. Pandemi döneminde turizmin en büyük sorunu kalifiye eleman eksikliği iken, şimdi en büyük sorunu yakıt ve enerji kaynaklarıdır.
bir boşluk var
Türk makamları koşullara hızlı tepki verirse bazı kayıplar telafi edilebilir. Rusya’dan Türkiye’deki bazı havalimanlarına, özellikle Antalya’ya günde 10’a yakın uçuş vardı. Türkiye hem azalan uçuşları Türkiye’ye turist çekebilecek ülkelere yönlendirebilir, hem de Türkiye’ye turist gelme ihtimali olan ülkelere uçuşları yönlendirebilir ve Türk Hava Yolları’nı Rusya’nın uçakla uçamayacağı yerlere ulaştırabilir.
Ancak uzmanlar, zamanın çoktan kaybedildiğini söylüyor. Dolayısıyla Türk turizmi, geçmişe göre Rus pazarından en az %50 turist kaybı yaşıyor.
