İngiltere’deki skandal, kruvaziyer pazarında kaosun ve iflasların habercisi olabilir – uzmanlar, Perşembe günü büyük kruvaziyer holding P&O Cruises’ın bir parçası olan feribot operatörü P&O Ferries çevresinde patlak veren mevcut durum hakkında bu şekilde yorum yaptı. Operatör, Birleşik Krallık ile kıta arasındaki ulaşım konusunda uzmanlaştı – ancak “bir şeyler ters gitti”.
İngiliz medyası, “Feribotların seferleri en az 10 gün süreyle askıya alındı, 800’den fazla çalışan aniden işten çıkarıldı ve emir derhal yürürlüğe girdi” dedi. Şirket, bugünün personel ve uçuş sayısı ile yılda 100 milyon sterlin kaybettiğini söyleyerek toplu işten çıkarmaları haklı çıkardı.
Operatörün bir sözcüsü, “Mevcut durumunda, P&O Ferries uygulanabilir bir iş değil,” diye ekledi. İşten atılanlara, “işten çıkarma bildirimlerinin eksikliği” de dahil olmak üzere “genişletilmiş tazminat paketleri” sözü verdi. Sendikalar yasal işlem yapmakla tehdit ediyor – ancak bunun herhangi bir şeyi çözeceği kesin değil.
Uzmanların da belirttiği gibi, P&O işten çıkarılan personeli daha ucuz işçilerle değiştiriyor. Aynı zamanda, yolcular, işçiler ve kamyon şoförlerinin gidecek hiçbir yeri olmadığı için feribot iskeleleri daha sonra kaosa sürüklendi.
P&O Ferries’in bir feribot şirketi olduğunu, ancak gemi holdingi P&O Cruises’ın bir parçası olduğunu ve bu da dünyanın en büyük gemi gemisi holdinginin – Carnival Corporation & plc’nin ayrılmaz bir parçası olduğunu unutmayın. Şirket, İngiliz pazarına odaklanan iki gemi gemisi markası P&O Cruises ve ABD merkezli uluslararası bir şirket olan Princess Cruises’a sahiptir. Uzmanlar, feribot operatörünün durumunun şirketin geri kalanını nasıl etkileyeceğini düşünüyor.
Bu arada, P&O Ferries zaten toplu işten çıkarmalar yaşadı – örneğin, 2004’te, düşük maliyetli taşıyıcıların genişlemesi ve feribot taşımacılığına bir alternatif oluşturan Eurotunnel’in açılması nedeniyle Portsmouth’tan rotaları kapattığında.
